Ремонт двух основных мостов идет полным ходом

МКУ «Гормост» информирует о выполненных и текущих ремонтных работах на Октябрьском и Димитровском мостах.

На площадке ремонта Октябрьского моста в Новосибирске два подрядчика усилили тротуарную консоль.

В строительно-монтажных работах задействованы подрядчики ООО «СпецТрансСтрой» и ООО «ДК «Клевер». Круглосуточно работают более 70 человек.

За прошедшую неделю «СпецТрансСтрой» произвел:

— бетонирование монолитного участка усиления тротуарной консоли на пролетах 10-12,

— шлифовку поверхности монолитного участка усиления тротуарной консоли (235 погонных метров);

— демонтаж опалубки бетонирования водоотводных трубок;

— окраску 3Д-ПО на пролетах 3-4;

— монтаж, обваривание столбиков стойки барьерного ограждения на пролетах 5-6;

— демонтаж металлических конструкций деформационных швов над опорами 1-8.

ООО «ДК Клевер» в указанный период выполнил следующие работы:

— на пролетах 2-3: монтаж консольной опалубки, устройство настила и ограждения (20 погонных метров), бетонирование монолитного участка тротуарной консоли (80 погонных метров);

— на пролетах 4-5: разборку концевого участка тротуарной консоли (20 кубометров), устройство пространственного арматурного каркаса монолитного участка усиления тротуарной консоли (40 погонных метров), изготовление и установку закладных деталей монолитного участка усиления тротуарной консоли Ст-БО1 (30 шт.) и Ст-К1 (30 шт.).

В выполнении вышеперечисленных работ на объекте от «ДК Клевер» в дневную и ночную смены участвовали 45 человек.

Также в рамках муниципального контракта ООО «СК Дороги Сибири» продолжает ремонт Димитровского моста.

Для строительных работ перекрыты 520 из 703 метров левой полосы в направлении на правый берег. Движение организовано по трём полосам в каждую сторону. Полосы несколько сужены, но рабочий трафик выполняется без затруднений.

В настоящее время интенсивно ведется демонтаж существующего асфальтобетонного покрытия. На сегодня до плиты пролетного строения полностью сняты старый асфальт, защитный и выравнивающий слои, гидроизоляция. В целом это 2 200 кв. метров.

Основные конструкции плиты пролетного строения находятся в удовлетворительном состоянии, и их ремонт не предполагается.

Основная задача на этот год — полное восстановление асфальтобетонного покрытия по всей ширине половины проезжей части по направлению с левого на правый берег. Выполнить ее планируется до середины сентября.

Ремонт деформационных швов будет вестись в следующем году. Помимо этого, на 2025 год запланирован и ремонт тротуара, в ходе которого будут также заменены покрытия и ограждения безопасности, устройство гидроизоляции.