Связь с мэрией

Мэр Новосибирска и полномочный представитель Президента РФ в СФО рассмотрели возможность строительства новых станций метро

Мэр Новосибирска Анатолий Локоть и полномочный представитель Президента РФ в Сибирском федеральном округе Сергей Меняйло готовы объединить усилия в решении вопроса развития Новосибирского метрополитена.

«Мы договорились о выстраивании единой позиции, сосредоточении наших усилий, внутренних — городских — ресурсов и поддержки области. Когда позиция будет выверена, обратимся за помощью в федеральный центр, — сказал мэр Анатолий Локоть, подводя итоги выездного совещания. — Мы все понимаем, что метрополитен нужно развивать, без этого представить развитие Новосибирска невозможно. Сегодня мы обсудили перспективы строительства Дзержинской линии метро. Поставлен ряд задач — организационного и финансового блоков, которые мы будем решать в ближайшее время. Для нас очень важно внимание со стороны полномочного представителя Президента РФ к этим проблемам, это уже поддержка нашей работы».

Напомним, что мэр Анатолий Локоть неоднократно поднимал вопрос финансирования метростроения на федеральном уровне. «Сегодня мы нашли взаимопонимание в том, что необходимо продолжать работу в этом направлении и предусмотреть возможность помощи в развитии нашего метрополитена со стороны федерального центра», — отметил глава Новосибирска.

Последняя станция Новосибирского метрополитена — «Золотая Нива» — была запущена в эксплуатацию семь лет назад. Однако потребность жителей города в строительстве новых станций метро в районах, где затруднено движение автомобильного и общественного транспорта, остаётся актуальной.

Дзержинская линия протяжённостью 5,4 км состоит из пяти станций. Приблизительное время в пути от «Площади Гарина-Михайловского» до «Золотой Нивы» — 10 минут.

Как подчеркнул мэр Анатолий Локоть, на данный момент первостепенная задача — это строительство второго тоннеля между станциями «Берёзовая роща» и «Золотая Нива». Без него невозможно продолжение строительства и эксплуатация новых станций Дзержинской линии в сторону МЖК «Восточный», Волочаевского и Плющихинского жилмассивов. На реализацию этого проекта необходимо примерно 750 млн рублей.

В рамках реализации восточного направления развития метро в 2012 году ООО «Красноярскметропроект» подготовило предпроектную документацию по продолжению строительства Дзержинской линии, в которой предусмотрено возведение двух станций — «Гусинобродской» и «Молодёжной» и электродепо «Волочаевское». В соответствии с документацией часть пути между двумя станциями спроектирована как наземная эстакада — закрытый непрозрачный тоннель протяженностью 770 м, поднятый на опоры высотой до 6 м. Это проектное решение позволит существенно сократить расходы на строительство линии метро.

Предполагаемые затраты на реализацию проекта тогда составили около 13 млрд рублей, сегодня сумма с учётом инфляции может достигнуть 15 млрд рублей.

Реализация этого проекта позволит увеличить пассажиропоток как минимум на 20%, уверены специалисты.